Tuyến đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa tại các mốc biên giới 1088/2-1089 và 1104-1105, thuộc cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị bongdaso v (Trung Quốc) đã chính thức được mở.
Sáng ngày 27/5, UBND tỉnh Lạng Sơn đã phối hợp với Chính phủ nhân dân khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) tổ chức thành công lễ khai trương tuyến đường chuyên dụng này tại khu vực cửa bongdaso v Tân Thanh (Lạng Sơn, Việt Nam) và Pò Chài (Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc).
Trong cùng ngày, các lối thông bongdaso v Tân Thanh - Pò Chài (khu vực mốc 1090-1091) và Cốc Nam - Lũng Nghịu (khu vực mốc 1104-1105) thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị bongdaso v cũng đã được mở cửa chính thức.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, ông Dương Xuân Huyên phát biểu tại buổi lễ: Việc mở các lối thông bongdaso v và tuyến đường chuyên dụng này chắc chắn sẽ đẩy mạnh mẽ sự phát triển du lịch và thương mại, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa giữa hai nước.
Việc mở các tuyến đường chuyên dụng này không chỉ nâng cao năng lực và hiệu suất thông bongdaso v tại cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị bongdaso v mà còn đáp ứng nhu cầu giao thương ngày càng tăng giữa thương nhân hai nước Việt Nam - Trung Quốc.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, ông Dương Xuân Huyên đã đề nghị hai bên sẽ tiếp tục phối hợp với nhau, đẩy mạnh trao đổi thông tin và báo cáo kịp thời lên các cấp có thẩm quyền để phát huy tối đa công năng của cặp cửa khẩu Hữu Nghị - Hữu Nghị bongdaso v.
Ngoài ra, ông cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc thống nhất các giải pháp nhằm nâng cao sự tiện lợi trong quá trình thông bongdaso v, cũng như phát triển các phương thức giao nhận hàng hóa phù hợp với điều kiện và nhu cầu của cả hai bên.
Ông Huyên bày tỏ sự tin tưởng rằng, với sự đồng lòng và hợp tác chặt chẽ giữa tỉnh Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, vai trò của cửa khẩu Hữu Nghị - Hữu Nghị bongdaso v sẽ được nâng tầm và phát triển mạnh mẽ hơn trong khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc.
Trong những năm gần đây, hoạt động xuất nhập bongdaso v qua các cửa bongdaso v giữa Lạng Sơn (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc) đã diễn ra rất suôn sẻ và nhộn nhịp.
Năm 2023, tổng kim ngạch xuất nhập bongdaso v qua các cửa bongdaso v này đã vượt 52 tỷ USD, tăng hơn 85% so với năm 2022. Trong 5 tháng đầu năm 2024, tổng kim ngạch xuất nhập bongdaso v đã đạt trên 22 tỷ USD, tăng khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nguồn: https://dantri.com.vn/xa-hoi/lang-son-mo-duong-chuyen-dung-cap-cua-khau-quoc-te-huu-nghi-huu-nghi-bongdaso v-20240527150435696.htm
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam vừa được Cục Hàng không Việt Nam hoàn thiện, nhằm thay thế Luật hiện hành sau 19 năm áp dụng. Với nhiều điểm đổi mới đáng chú ý,...
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tiếp tục giữ vững dự báo tích cực cho lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường hàng không, đồng thời nhấn mạnh rằng phần lớn hoạt động...
Theo báo cáo của WorldACD, sản lượng hàng hóa toàn cầu đã tăng nhẹ 3% trong tuần 15 (từ ngày 7–13 tháng 4) sau khi sụt giảm 7% ở tuần trước đó. Sự phục hồi này chủ yếu đến...
Mặc dù sản lượng giảm, giá cước trung bình toàn cầu vẫn duy trì ở mức cao, tiếp tục xu hướng tăng từ đầu tháng 3. Giá cước trung bình tuần qua tăng +2% WoW và +3% nếu so sánh...
Dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, đồng thời nối tiếp cầu Kênh Vàng đi Hải Dương qua tỉnh Bắc Ninh, có chiều dài...
Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) vừa gửi văn bản kiến nghị tới Thủ tướng Chính phủ, đưa ra các đề xuất ứng phó với quyết định áp thuế đối ứng của Mỹ....
Chi phí vận tải hàng không từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng mạnh, khi các doanh nghiệp gấp rút đưa hàng vào Mỹ nhằm đối phó với các biện pháp thuế bongdaso v diện rộng do Tổng thống...
Ngành logistics Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ để thích ứng với những yêu cầu mới của thị trường toàn cầu. Các doanh nghiệp không chỉ cần linh hoạt mà còn...
Sự áp dụng thuế carbon không chỉ gây ảnh hưởng đáng kể đến các ngành sản xuất như thép, xi măng, nhôm, phân bón, và điện mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến ngành logistics. Đây...
Trước bối cảnh biến động của chính sách vận tải trong nước và xu thế thương mại toàn cầu, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước những thách thức lẫn cơ hội mới. Để nâng...
ALS