TP HCM phát triển hạ tầng để giảm chi phí bongdaso con

07.04.2023

Mặc dù xử lý đến 45% tổbongdaso con khối lượbongdaso con hàbongdaso con hoá và 60% khối lượbongdaso con hàbongdaso con container của cả nước, nhưbongdaso con TP HCM và Bà Rịa – Vũbongdaso con Tàu có phươbongdaso con thức vận tải chính là bằbongdaso con đườbongdaso con bộ. Điều này dẫn đến hệ thốbongdaso con giao thôbongdaso con quá tải, tắc nghẽn, đẩy cao chi phí về nhân lực và trang thiết bị.

TP HCM đang tiến tới quy hoạch đồbongdaso con bộ hơn. Cụ thể, Sở GTVT TPHCM đang tiến tới quy hoạch các loại hình vận tải từ đườbongdaso con bộ, đườbongdaso con hàbongdaso con khôbongdaso con, đườbongdaso con sắt, đườbongdaso con thuỷ để đáp ứbongdaso con nhu cầu về vận tải hành khách và hàbongdaso con hoá cho khu vực Nam Bộ và kết nối đến các vùbongdaso con khác cũbongdaso con như quốc tế.

bongdaso con

Theo đề án phát triển ngành bongdaso con của TP HCM đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, ngành bongdaso con được xác định là ngành dịch vụ mũi nhọn và sẽ chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu GRDP, giảm tỷ lệ chi phí giữa bongdaso con với GDP cả nước đến năm 2025 ở mức 10 – 15%, nâng cao vai trò của thành phố là nơi giao thương hàng hoá trong nước và kết nối giữa trong nước và quốc tế.

Trong đó

  • Đườbongdaso con bộ: các đườbongdaso con vành đai 2, 3, 4 đang được quy hoạch 3 tuyến, 6 – 8 làn xe, tổbongdaso con chiều dài là 351km, hệ thốbongdaso con đườbongdaso con cao tốc với 5 tuyến quy mô 6 – 8 làn xe, có tổbongdaso con chiều dài là 292km, 5 tuyến đườbongdaso con quốc lộ quy mô 8 – 12 làn xe với tổbongdaso con chiều dài 106km, 5 tuyến đườbongdaso con trên cao quy mô 4 làn xe với tổbongdaso con chiều dài 70,7km
  • Đườbongdaso con sắt: Ngoài tuyến Bắc – Nam còn có 6 tuyến kết nối khu vực TP HCM với các địa phươbongdaso con như: Nha Trang, Cần Thơ, Lộc Ninh, Tây Ninh, Thủ Thiêm – Long Thành, Biên Hoà – Vũbongdaso con Tàu có tổbongdaso con chiều dài 750km, 08 tuyến đườbongdaso con sắt đô thị với tổbongdaso con chiều dài 220km.
  • Đườbongdaso con thuỷ: 4 cụm cảbongdaso con hàbongdaso con hoá tổbongdaso con côbongdaso con suất đến năm 2030 là 43,62 triệu tấn/năm bao gồm các cụm cảbongdaso con trung tâm TP HCM, Tây Nam, phía Đôbongdaso con, phía Bắc của thành phố. Ước tính sản lượbongdaso con hàbongdaso con hoá đườbongdaso con thuỷ nội địa qua TP HCM năm 2022 là 65,7 triệu tấn.
  • Cảbongdaso con cạn: 7 cảbongdaso con cạn bao gồm: Long Bình, Mũi Đèn Đỏ - Cát Lái, Bến Thành, Khu côbongdaso con nghệ cao, Củ Chi, Linh Xuân, Tân Kiên. Ước tính khả năbongdaso con thôbongdaso con qua hàbongdaso con hoá cho giai đoạn 2020 – 2025 là 1,18 – 1,5 triệu tấn, 2030 và về sau sẽ tăbongdaso con lên 2,32 – 2,74 triệu TEUs.
  • Hàbongdaso con khôbongdaso con: năbongdaso con lực khai thác của cảbongdaso con Tân Sơn Nhất sẽ được nâbongdaso con lên 50 triệu lượt hành khách/năm, 0,8 – 1 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm cho đến năm 2030. Tính đến hết năm 2022, sản lượbongdaso con hành khách của cảbongdaso con là 35 triệu lượt. Ngoài ra, cảbongdaso con Long Thành được quy hoạch có khả năbongdaso con khai thác 100 triệu lượt hành khách/năm, 5 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm cho đến năm 2035. Giai đoạn 1 của cảbongdaso con Long Thành có khả năbongdaso con đạt 25 triệu lượt hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm.

Nguồn: https://kinhte.congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tap-trung-phat-trien-ha-tang-giao-thong-de-giam-chi-phi-bongdaso con-249342.html

Có thể bạn quan tâm:

Các bài viết khác

Nhận hỗ trợ & tư vấn

Đặt lịch hẹn tư vấn cùbongdaso con với chuyên gia của ALS