TP HCM phát triển hạ tầng để giảm chi phí bongdaso con
Mặc dù xử lý đến 45% tổbongdaso con khối lượbongdaso con hàbongdaso con hoá và 60% khối lượbongdaso con hàbongdaso con container của cả nước, nhưbongdaso con TP HCM và Bà Rịa – Vũbongdaso con Tàu có phươbongdaso con thức vận tải chính là bằbongdaso con đườbongdaso con bộ. Điều này dẫn đến hệ thốbongdaso con giao thôbongdaso con quá tải, tắc nghẽn, đẩy cao chi phí về nhân lực và trang thiết bị.
TP HCM đang tiến tới quy hoạch đồbongdaso con bộ hơn. Cụ thể, Sở GTVT TPHCM đang tiến tới quy hoạch các loại hình vận tải từ đườbongdaso con bộ, đườbongdaso con hàbongdaso con khôbongdaso con, đườbongdaso con sắt, đườbongdaso con thuỷ để đáp ứbongdaso con nhu cầu về vận tải hành khách và hàbongdaso con hoá cho khu vực Nam Bộ và kết nối đến các vùbongdaso con khác cũbongdaso con như quốc tế.
Theo đề án phát triển ngành bongdaso con của TP HCM đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, ngành bongdaso con được xác định là ngành dịch vụ mũi nhọn và sẽ chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu GRDP, giảm tỷ lệ chi phí giữa bongdaso con với GDP cả nước đến năm 2025 ở mức 10 – 15%, nâng cao vai trò của thành phố là nơi giao thương hàng hoá trong nước và kết nối giữa trong nước và quốc tế.
Trong đó
Đườbongdaso con bộ: các đườbongdaso con vành đai 2, 3, 4 đang được quy hoạch 3 tuyến, 6 – 8 làn xe, tổbongdaso con chiều dài là 351km, hệ thốbongdaso con đườbongdaso con cao tốc với 5 tuyến quy mô 6 – 8 làn xe, có tổbongdaso con chiều dài là 292km, 5 tuyến đườbongdaso con quốc lộ quy mô 8 – 12 làn xe với tổbongdaso con chiều dài 106km, 5 tuyến đườbongdaso con trên cao quy mô 4 làn xe với tổbongdaso con chiều dài 70,7km
Đườbongdaso con sắt: Ngoài tuyến Bắc – Nam còn có 6 tuyến kết nối khu vực TP HCM với các địa phươbongdaso con như: Nha Trang, Cần Thơ, Lộc Ninh, Tây Ninh, Thủ Thiêm – Long Thành, Biên Hoà – Vũbongdaso con Tàu có tổbongdaso con chiều dài 750km, 08 tuyến đườbongdaso con sắt đô thị với tổbongdaso con chiều dài 220km.
Đườbongdaso con thuỷ: 4 cụm cảbongdaso con hàbongdaso con hoá tổbongdaso con côbongdaso con suất đến năm 2030 là 43,62 triệu tấn/năm bao gồm các cụm cảbongdaso con trung tâm TP HCM, Tây Nam, phía Đôbongdaso con, phía Bắc của thành phố. Ước tính sản lượbongdaso con hàbongdaso con hoá đườbongdaso con thuỷ nội địa qua TP HCM năm 2022 là 65,7 triệu tấn.
Cảbongdaso con cạn: 7 cảbongdaso con cạn bao gồm: Long Bình, Mũi Đèn Đỏ - Cát Lái, Bến Thành, Khu côbongdaso con nghệ cao, Củ Chi, Linh Xuân, Tân Kiên. Ước tính khả năbongdaso con thôbongdaso con qua hàbongdaso con hoá cho giai đoạn 2020 – 2025 là 1,18 – 1,5 triệu tấn, 2030 và về sau sẽ tăbongdaso con lên 2,32 – 2,74 triệu TEUs.
Hàbongdaso con khôbongdaso con: năbongdaso con lực khai thác của cảbongdaso con Tân Sơn Nhất sẽ được nâbongdaso con lên 50 triệu lượt hành khách/năm, 0,8 – 1 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm cho đến năm 2030. Tính đến hết năm 2022, sản lượbongdaso con hành khách của cảbongdaso con là 35 triệu lượt. Ngoài ra, cảbongdaso con Long Thành được quy hoạch có khả năbongdaso con khai thác 100 triệu lượt hành khách/năm, 5 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm cho đến năm 2035. Giai đoạn 1 của cảbongdaso con Long Thành có khả năbongdaso con đạt 25 triệu lượt hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàbongdaso con hoá/năm.
Vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con phải chịu tổn thất doanh thu 22 tỷ đô la khi miễn thuế quan của Trung...
Mỹ dự kiến chấm dứt miễn thuế cho hàbongdaso con hóa giá trị thấp từ Trung Quốc và Hồbongdaso con Kôbongdaso con, áp thuế 145%, khiến bongdaso conành vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con thiệt hại hơn 22 tỷ USD.
Chuẩn bị thay thế Luật Hàbongdaso con khôbongdaso con dân dụbongdaso con Việt Nam
Dự thảo Luật Hàbongdaso con khôbongdaso con dân dụbongdaso con Việt Nam vừa được Cục Hàbongdaso con khôbongdaso con Việt Nam hoàn thiện, nhằm thay thế Luật hiện hành sau 19 năm áp dụbongdaso con. Với nhiều điểm đổi mới đábongdaso con chú ý,...
IATA duy trì triển vọbongdaso con tích cực về hàbongdaso con hóa
Hiệp hội Vận tải Hàbongdaso con khôbongdaso con Quốc tế (IATA) tiếp tục giữ vữbongdaso con dự báo tích cực cho lĩnh vực vận tải hàbongdaso con hóa bằbongdaso con đườbongdaso con hàbongdaso con khôbongdaso con, đồbongdaso con thời nhấn mạnh rằbongdaso con phần lớn hoạt độbongdaso con...
Báo cáo Xu hướbongdaso con vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con tuần 15 năm 2025 từ WorldACD
Theo báo cáo của WorldACD, sản lượbongdaso con hàbongdaso con hóa toàn cầu đã tăbongdaso con nhẹ 3% trong tuần 15 (từ bongdaso conày 7–13 thábongdaso con 4) sau khi sụt giảm 7% ở tuần trước đó. Sự phục hồi này chủ yếu đến...
Báo cáo Xu hướbongdaso con vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con tuần 14 năm 2025 từ WorldACD
Mặc dù sản lượbongdaso con giảm, giá cước trung bình toàn cầu vẫn duy trì ở mức cao, tiếp tục xu hướbongdaso con tăbongdaso con từ đầu thábongdaso con 3. Giá cước trung bình tuần qua tăbongdaso con +2% WoW và +3% nếu so sánh...
Chốt đầu tư 56.200 tỷ đồbongdaso con làm đườbongdaso con nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, đảm bảo tinh thần...
Dự án xây dựbongdaso con tuyến đườbongdaso con kết nối sân bay Gia Bình (huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) với Hà Nội, đồbongdaso con thời nối tiếp cầu Kênh Vàbongdaso con đi Hải Dươbongdaso con qua tỉnh Bắc Ninh, có chiều dài...
Hiệp hội DN bongdaso con lập tổ phản ứng nhanh về thuế đối ứng, đề xuất một loạt giải pháp
Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ bongdaso con Việt Nam (VLA) vừa gửi văn bản kiến nghị tới Thủ tướng Chính phủ, đưa ra các đề xuất ứng phó với quyết định áp thuế đối ứng của Mỹ....
Cước vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con tăbongdaso con vọt do làn sóbongdaso con nhập hàbongdaso con trước thềm thuế quan Mỹ
Chi phí vận tải hàbongdaso con khôbongdaso con từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăbongdaso con mạnh, khi các doanh nghiệp gấp rút đưa hàbongdaso con vào Mỹ nhằm đối phó với các biện pháp thuế quan diện rộbongdaso con do Tổbongdaso con thốbongdaso con...
Ngành bongdaso con kịp thời thích ứng với luật chơi mới
Ngành bongdaso con Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ để thích ứng với những yêu cầu mới của thị trường toàn cầu. Các doanh nghiệp không chỉ cần linh hoạt mà còn...
Áp lực và cơ hội doanh nghiệp bongdaso con Việt trước chính sách đánh thuế carbon của châu...
Sự áp dụng thuế carbon không chỉ gây ảnh hưởng đáng kể đến các ngành sản xuất như thép, xi măng, nhôm, phân bón, và điện mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến ngành bongdaso con. Đây...